量产氢燃料电池车2028年落地宝马集团以行动精准布局未来

在全球汽车产业加速向绿色、低碳转型的大潮中，宝马集团再次以其前瞻性的视野和深厚的技术积淀，为可持续出行领域投下了一枚重磅炸弹。9月5日，宝马集团正式宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV），这一举动不仅标志着宝马在氢燃料电池驱动技术领域迈出了坚实的一步，更是基于对市场趋势的精准研判和对可持续发展长远布局的深刻洞察，为全球汽车行业的绿色未来绘制了更加清晰的蓝图。

“宝马是全球第一家推出首款量产燃料电池车的高端汽车制造商，这将代表着汽车产业的一个重要里程碑。”宝马集团董事长齐普策先生的这番话，不仅是对宝马自身成就的肯定，更是对未来市场趋势的深刻洞察。随着全球对环保意识的不断提升和能源结构的深刻变革，氢能源以其清洁、高效、可再生的特性，被视为实现碳中和目标的重要途径之一。宝马集团正是敏锐地捕捉到了这一市场趋势，果断布局氢燃料电池车领域，以期在未来出行市场中占据先机。

宝马集团深知，实现“碳中和”目标并非一蹴而就，需要构建多元化的能源体系来满足全球客户多样化的出行需求，但不同国家和地区在能源结构、基础设施建设及消费者需求等方面存在差异，单一解决方案难以满足所有市场的多样化需求。因此，在推动电池驱动的纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）发展的同时，宝马也将量产燃料电池车作为重要补充，形成了涵盖多种驱动技术的产品矩阵。这种多元化的能源体系不仅有助于宝马在激烈的市场竞争中保持领先地位，更能为不同地区的消费者提供更加灵活、便捷的出行选择。

宝马在氢燃料电池技术领域的深耕细作，为其实现量产目标奠定了坚实的基础。从1979年第一辆使用液态氢作为燃料的BMW测试车诞生，到2023年BMW iX5氢燃料电池车在全球各大城市的成功路测，宝马在氢能源动力系统研发领域已经积累了超过40年的经验和技术优势。宝马不断突破技术壁垒，积累了丰富的研发经验。这些技术积累，不仅体现在燃料电池系统的高效能与耐久性上，更体现在对极端环境的适应性上，无论是北极圈的严寒还是沙漠的高温，BMW iX5都展现出了卓越的性能表现，为氢燃料电池车的商业化应用提供了有力支撑。这些宝贵的技术积累不仅让宝马在氢燃料电池车领域具备了强大的自主研发能力，更为其未来的技术创新提供了源源不断的动力。

为了更好地推动氢燃料电池车的普及和市场应用，宝马集团积极寻求与行业内外的合作伙伴建立战略合作关系。9月3日，宝马与丰田汽车公司签订了有关燃料电池技术全面合作的谅解备忘录（MOU）。双方的这一合作，不仅标志着两大汽车巨头在技术创新上的强强联合，更预示着通过资源共享、优势互补，将有效降低氢燃料电池技术的研发成本与生产成本，从而加速该技术的市场普及。这种开放合作的态度，不仅展现了宝马对行业未来的信心，也为其在全球市场的竞争力注入了新的活力。

宝马还与中国政府及相关企业保持密切合作，共同推动中国氢能产业的发展和创新。宝马集团对氢燃料电池车领域的持续投入和研发，高度契合了中国推动氢能源经济与创新技术的发展战略。《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》的出台，为中国氢能产业的发展指明了方向。宝马作为国际知名汽车制造商，其在中国市场的深入布局和积极贡献，不仅有助于推动中国氢能产业的快速发展和创新升级，更能为全球氢能产业的繁荣和发展贡献自己的力量；不仅是对中国氢能经济战略的积极响应，更是双方合作共赢、共同推动氢能出行愿景实现的具体行动。华晨宝马在物流领域的氢能源应用探索，更是为氢燃料电池车的商业化应用开辟了新路径。

宝马集团在氢燃料电池驱动技术领域的下一阶段布局，是其对市场趋势精准研判和可持续发展长远布局的重要体现。随着技术的不断成熟和市场的日益成熟，我们有理由相信，宝马的氢燃料电池车将成为未来出行领域的重要力量，为全球消费者带来更加清洁、高效、便捷的出行体验。